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从“竹蜻蜓”到直升机的诞生

发布日期:2020-02-26 15:18:30    来源:上海洛亿得模型    作者 :小洛    浏览量:4324
小洛 上海洛亿得模型 2020-02-26 15:18:30
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导语:
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穴居时代的人们仰望天空时,那些自由飞翔在天空中的鸟儿让他们拥有了飞上蓝天的梦想。千百年来,对浩瀚蓝天的的无尽向往和对鸟儿般自由飞行的渴望是人类亘古不变的梦想。现如今,我们早已将这些“不切实际”的蓝天梦、太空梦变成了现实。直升机是人类最早的飞行设想之一,直升机的发展史正是人类壮阔飞行史中一个小小的缩影。今天我们就带领大家通过直升机发展史一窥人类是如何将蓝天梦变成现实。


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一.起源

中国的竹蜻蜓和意大利画家达芬奇的直升机草图是当今世界公认的直升机的起源。

中国晋朝葛洪所著的《抱朴子》一书中就关于竹蜻蜓的描述。竹蜻蜓由一根竹棒与几个竹片构成,用双手夹住使劲搓动竹棒,竹蜻蜓便能飞起来。虽然竹蜻蜓的复杂程度完全无法与现代直升机相比,但是乍一看竹蜻蜓你一定能想到直升机的旋翼。这样的相似可不是巧合,竹蜻蜓的飞行原理与直升机有相似之处,直升机旋翼产生升力的原理实质上与竹蜻蜓是相同的。



19世纪末,意大利画家达芬奇提出了直升机的设想,并绘制了直升机的草图。这张草图也被认为是最早的直升机设计图。现代科学家经过科学分析后认为这张草图中的直升机可能永远都无法飞起来,但是这毫不影响达芬奇成为双旋翼直升机概念的鼻祖。


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二、探索期

20世纪初期,随着生产力的不断发展,人类开始了直升机制造的探索。在这一时期内,莱特兄弟(Wright brothers)制造的固定翼飞机飞行成功,多种实验性直升机相继问世,为直升机的发展累积了众多的宝贵经验。而后旋翼技术的突破为直升机的诞生提供了又一重要条件。



三、早期

20世纪40年代—50年代中期所生产的实用型直升机被称为第一代直升机。早期的直升机采用活塞式发动机、对称翼型叶桨、全金属架构式机体,飞机只装有功能单一的目视飞行仪表盘和用于通信的电子管设备。整体来看,早期飞机性能差、噪音大、舒适性不佳。



四、中期

20世纪50年代中期—60年代末所生产的实用型直升机被称为第二代直升机。第二代直升机抛弃了原有的活塞式发动机,改用涡轮轴发动机,叶桨翼型变为不对称,机体结构变为全金属薄壁结构。第二代直升机的一系列改变使其性能得到明显提升,噪音也有所减小,乘坐舒适性也有了一定改善。

在随后的70年代至80年代,直升机发展进入第三阶段,民用直升机也在这一阶段中开始出现。



五、现代

20世纪90年代直升机发展迎来了第四阶段。计算机技术、信息技术、智能技术等多种先进技术在直升机上得到广泛应用,直升机电子设备走向高度集成化。



仅仅通过寥寥文字和图片来了解直升机发展史显然是片面的,想要深入了解直升机的故事还少不了直升机模型的帮助,洛亿得模型公司是一家综合型的模型制作及设计创作机构,公司前身是舒创模型于04年创建于上海。我们立志于为建筑业、机械业、工业、航空航天、航海业、博物馆、石油化工、水利、军事、汽车行业、科研机构、科普教育及广告影视行业,提供更为优质的模型展现及更为专业的服务。 



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